— события (4875-4900 из 5241)

1938, 1 февраля — Шторм вблизи Гренландии в точке 74 градуса с.ш. и 16 градусов з.д. Скорость ветра достигала 150км. в час. Льдина, на которой дрефовала первая советская арктическая станция "Северный полюс-1", покрылась трещинами и развалилась. Начальник станции Папанин, метеоролог Фёдоров, гидробиолог Ширшов и радист Кренкель остались на облмке 30 на 50 метров.

Метки:

1938, 19 февраля — К остатку льдины, на которой дрейфовали участники первой советской арктической станции "Северный полюс-1", подошли два спасательных ледокола и сняли четверых полярников под командой Папанина. Это произошло в 400 км. к северу от Исландии.

Метки:

1938, 2 марта — Исследовательское судно "Седов" под командой капитана Бадигина, ледоколы "Садко" и "Малыгин" в результате вынужденного дрейфа вместе со льдами Северного ледовитого океана оказались на 78 градусе 25 минутах с.ш. и 153 градусе 26 минутах в.д. Это была самая восточная точка дрейфа. В 1937 году эти корабли, ведя океанологические исследования, не смогли вовремя вернуться в порт и были затёрты льдами.

Метки:

1939, 17 февраля — Исследовательское судно "Седов" под командой Бадигина, будущего известного писателя, затёртое льдами в Ледовитом океане в 1937 году, достигло 85 градусов 56 минут 7 секунд с.ш. и 120 градусов 13 минут в.д. - рекорд высокой широты для кораблей, дрейфующих со льдами.

Метки:

1939, 22 марта — "Седов" достиг 86 градусов 34 минут с.ш. и 108 градусов 46 минут в.д.. После прохождения этой точки дрейф корабля повернул юго-запад (см. 2 марта).

Метки:

1939, 18 апреля — В гавани французского порта Гавр готовится к отплытию пароход "Париж". Путь его лежит в Нью-Йорк, где открывается международная выставка. «Париж» был гордостью пассажирского флота Франции. Но "не родись красивой", а счастья у корабля не было. В 1926 году на него налетел буксир, через год столкнулся с норвежским сухогрузом, в 1929 году дважды садился на мель, один раз горел, причём тоже в Гавре. И вот 10 лет спустя. Пароход принимает французскую делегацию, отправляющуюся на выставку, уже упакованы и уложены образцы французского искусства: картины, мебель, ковры. Люди суетятся перед отплытием, последние фразы, прощания. И никто не обращает внимания на запах гари, а когда пожар разросся, оказалось поздно. Но "Париж" погиб не от огня. Он перевернулся и затонул тут же в гавани под тяжестью воды, которой его "накачали" пожарные катера. В огне кораблекрушения погибли несколько человек, расследование причин пожара показало, что это был поджёг, так как возгорание произошло сразу в трёх местах.

Метки:

1939, 29 августа — Исследовательское судно "Седов" под командой Бадигина, затёртое льдами в Ледовитом океане в 1937 году, достиг 86 градусов 39 минут 5 секунд с.ш. и 47 градусов 55 минут в. д. - самой северной точки своего дрейфа.

Метки:

1939, 28 августа — В порт Нью-Йорка вошла "Нормандия" - один из лучших и быстрейших пароходов предвоенного времени, неизменная участница гонок на приз "Голубая лента".

переходящий приз, присуждаемый океанским лайнерам за рекорд скорости при пересечении Северной Атлантики. До 1934 года приз являлся условным, и представлял собой вымпел в виде голубой ленты (откуда - название), который имело право поднимать на мачте судно-рекордсмен. Голубая лента» была условной наградой, без физического приза. В 1935 году судовладелец Гарольд Хейлз учредил приз — 45-килограммовый кубок высотой 1,2 м. "Нормандия" не раз владела званием быстрейшей.

 После войны эти соревнования утратили престиж и лишь однажды, 12 ноября 1952 года, приз был вручён лайнеру «Юнайтед Стейтс», показавшему среднюю скорость около 35 узлов.

Метки:

1939, 13 сентября — Французский минный заградитель "a Tour De Auvergne" погиб от взрыва собственных мин в Касабланке. В кораблекрушении погибло 215 человек.

Метки:

1939, 22 сентября — Родилась Юнко Табеи - японская путешественница, альпинистка, в 1975 первой из женщин покорившая Эверест.

Метки:

1939, 1 октября — На Алтае создана самая высокогорная метеостанция России Кара-Тюрек. Подробнее

Кара-Тюрек переводится с алтайского как «черное сердце». Располагается это «черное сердце» в горах Алтая на Катунском хребте высотой 2600 метров. Именуется станция названием перевала, до которого 20 километров пешком по извилистому хребту. До ближайшего маленького поселка Кучерла 30 километров по горным крутым тропам, а до ближайшего крупного поселка Усть-Кокса — 100 километров, д единственного на всю республику Алтай города Горно-Алтайска 800 километров по горным перевалам. На станцию ведет только конная и пешая тропа, на машине или вездеходе туда не добраться. Местами тропа очень узкая и проходит над крутым обрывом. На машине можно доехать лишь до начала подъема — это экономит три часа ходового времени. Подъем начинается после долины Елань. Сначала просто детские горки вверх-вниз, вверх-вниз. Слева горы, справа крутой обрыв, заканчивающийся бурлящей рекой Кучерла. И хоть на улице минус 30, река не замерзает полностью. Она только местами покрывается толстой коркой льда, под которой слышен грозный рев. Но за ней начинается «взрослая» тропа — крутой подъем вверх серпантином. По такой тропе легко подниматься — по спрессованному снегу как по асфальту. Солнце уже садится за горы. На закате хорошо видны следы на снегу: зайцы, мыши, кабаны — ими истоптано все вокруг. Лес заканчивается, и дальше дорога идет по лысым снежным горам. Подъем стал еще круче, а снег еще глубже. Горы обманчивы: смотришь наверх, вроде вот она, вершина, еще 20 минут — и будешь на месте, но через 20 минут появляется новая вершина, которая пряталась за рельефом. И вот, наконец, последние шаги — и перед взором открывается метеоплощадка. А вокруг горная панорама в 360 градусов, она охватывает все окружающие хребты — Северо-Чуйский, Катуньский, Тиректинский. На станции Кара-Тюрек работают только мужчины: четыре человека — два метеотехника, один старший метеотехник и начальник станции. Раз в год, осенью, происходит заброска продовольствия вертолетом. Это единственный способ доставить большое количество груза на труднодоступный объект. Вертолет делает около десяти ходок, чтобы доставить все необходимое. Зимой для того, чтобы добыть воду, засыпают в огромные бочки снег и несколько дней они стоят в помещении, пока он не растает. А летом собирают дождевую воду, стекающую с крыш. Для того чтобы передать данные о погоде, нужно снять десять показаний, в зависимости от времени года их может быть меньше или больше: температура воздуха, температура почвы, влажность воздуха, прозрачность атмосферы, количество осадков, высота снежного покрова, наличие твердых осадков, давление, скорость и направление ветра, время солнечного сияния. Затем эти показания зашифровываются в синоптический код, чтобы было проще передавать информацию

 

Метки:

1939, 16 ноября — В Индийском океане замечен немецкий “карманный линкор” “Граф Шпее”, пиратствоваший в этих водах по заданию Гитлера. “Граф Шпее” и другой линкор “Германия” получили задание, не попадая на глаза английским военным кораблям, нападать на торговые суда союзников с тем, чтобы посеять панику, запугать торговцев тем, что никто и нигде из них на застрахован от нападения. Немецкие линкоры-пираты бороздили океаны от Индоктая до Бразилиии, нападая и уничтожая английские торговые суда.

Метки:

1940, 13 января — Завершен дрейф в полярных льдах Арктики ледокола "Георгий Седов", продолжавшийся 812 дней. В конце октября 1937 года в море Лаптевых были затерты льдами три ледокольных парохода: "Садко", "Малыгин" и "Седов". В августе следующего года ледоколу "Ермак" удалось вывести два первых, а "Седов", у которого было повреждено рулевое управление, остался дрейфовать с командой из 15 человек во главе с Константином Сергеевичем Бадигиным, будущим писателем. Он был переведен капитаном на "Седов" с "Садко", где был вторым штурманом. Корабль прошел со льдами путь в 6100 км, пока в Гренландском море, к северо-западу от Шпицбергена, не был освобожден в этот день ледоколом "Иосиф Сталин". Команда сумела за время дрейфа отремонтировать свой корабль так, что он самостоятельно пришел в Мурманск. Всем 15 членам экипажа было присвоено звание Героя Советского Союза.

Метки:

1940, 1 июля — Вступил в строй мост у города Такома (США, штат Вашингтон), тогда третий по длине пролета (около 850 м) висячий мост мира. Но выяснилось, что в расчетах не учли вызываемые обдувом крутильные колебания балки жесткости. Следствие этого упущения обнаружилось с первых дней: уже при умеренном ветре настил моста «галопировал» — то поднимался, то опускался примерно на 1 м. Со всех концов сюда потянулись водители-лихачи, чтобы «с ветерком» промчаться по «качелям». 7 ноября 1940 года от налетевшего урагана мост, раскачавшись, рухнул в воду. Так как техслужбы установили посты наблюдения, очевидцев аварии и фотографий с места катастрофы оказалось предостаточно.

Метки:

1940, 27 августа — Командир вспомогательного крейсера «Комет» германских Кригсмарине капитан цур зее (капитан I ранга) Роберт Эйссен радиограммой поблагодарил ледокол «И. Сталин» за проводку через льды моря Лаптевых. С 13 августа по 3 сентября 1940 года советские ледоколы «Ленин», «И. Сталин» и «Л. Каганович» осуществляли проводку немецкого рейдера Северным морским путем. До ноября 1941 года рейдер «Комет» пиратствовал в Тихом и Индийском океанах, а затем и в Атлантике. источник

Метки:

1940, 25 сентября — Родился Тимоти Северин - британский путешественник, учёный и писатель

Метки:

1941, 1 января — После сильного взрыва боеприпасов близ Орана, города-порта на средиземноморском побережье Алжира, затонул американский пароход "Артур Мидалтон". В кораблекрушении погибло 70 человек.

Метки:

1941, 29 апреля — Началась экспедиция по исследованию азиатской части "области относительной недоступности". Экспедиция из восьми человек под руководством полярного лётчика И. И. Черевичного прибыла на остров Врангеля. Оттуда были совершены три перелёта в район, до той поры никем не посещаемый, примерно в координаты 78 - 81 градус с.ш. и 170-178 градусов в.д. Были промерены глубины моря, изучен характер льда, проведены геомагнитные и метеорологические наблюдения.

Метки:

1942, 30 января — "На конце мачты находится прибор измерения скорости ветра. Он передаёт данные на бортовой компьютер, который рассчитывает конфигурацию парусов" - это описание устройства современной парусной яхты для кругосветного одиночного плавания... В этот день Вито Дюма, аргентинский моряк, начал третий этап своего перехода вокруг света по ревущим сороковым из Велингтона в Вальпараисо. И он, конечно не мог себе представить качество оснащения судов будущего. его лодка "Лег-II" была обычным одномачтовым парусником, из механизмов на ней имелся разве что насос для откачки воды.

Метки:

1942, 9 января — Французский пароход "La Mociciere" во время шторма у Балеарских острово преломился пополам. В кораблекрушении погибло 290 человек.

Метки:

1942, 9 февраля — Между 14 и 15 часами улицы Нью-Йорка вздрогнули от рёва сирен. Со всех концов города к причалу френч-лайн устремились пожарные машины. Горела "Нормандия" - гигантский пассажирский лайнер, который перестраивался в военный транспорт. Огонь начался в центральном салоне, перекинулся на прогулочную палубу, пробился к шлюпочной и солнечной, охватил мостик. 6000 тон воды хлынули из пожарных брандспойтов в трюмы и переместились к левому борту. К 2 часам 30 минутам ночи крен корабля достиг 40 градусов, через 3 часа он лёг боком на дно бухты прямо у причала на глубине 15 метров. Погиб один рабочий, 208 получили ожоги. Причины кораблекрушения назывались разные: халатность, диверсия, происки мафии, тайное стремление властей США избавиться от судна по политическим мотивам. Отгадка так и не была найдена.

Метки:

1942, 19 февраля — Американский эсминец "Truxton" погиб на камнях у Ньюфаунленда. В кораблекрушении погибло 119 человек.

Метки:

1942, 8 апреля — Греческий пароход "Эндерания" разбился на скалах у берега Турции. В кораблекрушении погибло 211 человек.

Метки:

1942, 29 июня — (или 27 июня) Вито Дюма начал кругосветное плавание по ревущим сосроковым широтам. Этого дня ждал 11 лет, тяжело работал, скопил денег на постройку яхты, продумал до мелочей его остастку, наметил маршрут. На это ушло 4 года. Когда уже всё было готово, умер отец. На иждевении Вито остались мать, брат. Малодоходная ферма требовала постоянной заботы. Он подчинился необходимости. А когда ради покупки нового трактора пришлось продать яхту, надежды на осуществление мечты не осталось. Дела наладились, Гасиенда начала приносить доход. Владелец яхты готов был её вернуть. Но не было денег. На помощь пришли друзья. Они собрали нужную сумму и выкупили лодку. Дюма отплы из Буэнос-Айроса. Друзья провожали его до выхода из порта.

Метки:

1942, 27 июня — (или 29 июня) Начал своё одиночное плавание под парусом вокруг света по ревущим сороковым широтам аргентинский яхтсмен Вито Дюма. Он отплыл из Буэнос-Айреса. Провожала восторженная толпа, печальная и бледная мать, рыдающий брат. Друзья из Аргентинского яхт-клуба сопровождали его до выхода из порта.

Метки: